กรุงเทพฯ เราอย่างน้อยก็มีดีตรงที่การเดินทางเมื่อเทียบกับต่างจังหวัดแล้วสะดวกกว่ามากๆ ครับ ทั้งรถเมล์ วิน แท็กซี่ ที่ขาดไม่ได้เลยคือรถไฟฟ้า
พอลองหันไปมองทางฝั่งต่างจังหวัด การเดินทางไม่ได้สะดวกสบายเท่านี้ ไม่ได้มีคมนาคมที่จะเข้ามารองรับประชาชนได้อย่างเพียงพอต่อความต้องการ เรียกได้ว่าแตกต่างจากระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯ ลิบลับ
ผมก็เคยนั่งคิดว่าเมื่อไหร่รถไฟฟ้าจะมีในต่างจังหวัดบ้างนะ อย่างน้อยน่าจะทำให้การเดินทางภายในตัวจังหวัดมันสะดวกสบายมากกว่าการต้องใช้รถส่วนตัวอย่างมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์
แต่ล่าสุดผมเพิ่งเห็นข่าวว่าตอนนี้เรามีความหวังหมู่บ้านผุดขึ้นมาแล้วทางภาคอีสานครับ เพราะที่ขอนแก่นเค้าเพิ่งได้ฤกษ์เปิดตัว "แทรมน้อย" แทรมต้นแบบที่จะมาวิ่งให้บริการจริงในอนาคตกันช่วงกลางปีนี้แล้ว!
มองย้อนกลับไปเราน่าจะเคยได้ยินข่าวอะไรพวกนี้มาบ้างแล้วล่ะ ว่าจังหวัดใหญ่ๆ บ้านเรามีแผนการก่อสร้าง "แทรม" หรือก็คือรถไฟฟ้ารางเบากัน แต่สุดท้ายแล้วเรื่องก็เงียบไป ไม่มีจังหวัดไหนที่สร้างเสร็จพร้อมใช้งานเลย
จนกระทั่งเมื่อไม่กี่วันก่อนมีอัปเดตมาจากฝั่งของแทรมขอนแก่นนี่แหละครับ
สำหรับแทรมต้นแบบตู้แรกฝีมือคนไทยตอนนี้ก็คือเสร็จเรียบร้อยแล้ว เพิ่งจัดแสดงกันไปตรงสถานีขนส่งปรับอากาศ จังหวัดขอนแก่น ในเทศกาลอีสานสร้างสรรค์ที่ผ่านมา
สำหรับการวิจัยครั้งนี้นั้นต่อยอดมาจากการศึกษาเดิมจนสามารถผลิตชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม อย่างโบกี้สำหรับรถไฟฟ้ารางเบาชนิดพื้นต่ำ, ตัวถัง สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา ชนิดพื้นต่ำ, มอเตอร์ลากจูง, อินเวอร์เตอร์ขับเคลื่อน, ระบบปรับอากาศ สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา, แพนโตกราฟ สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา
ยังมีระบบจ่ายไฟฟ้าเสริม สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา, อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวราง สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา และหมอนคอนกรีตอัดแรง ผสมยางพาราด้วยครับ
ผมรู้มาว่าหลังจากประกอบต้นแบบเสร็จแล้ว จะมีการทดสอบการทำงานตามฟังก์ชั่นทดสอบคุณลักษณะทางกล คุณลักษณะทางไฟฟ้าที่ศูนย์ทดสอบมาตรฐานในประเทศ หลังจากนั้นก็จะเข้าสู่ขั้นตอนของการนำเอาชิ้นส่วนต้นแบบมาประกอบรวมกันเป็นขบวนรถไฟฟ้ารางเบาต้นแบบ พูดง่ายๆ คือยังมีส่วนที่ต้องปรับปรุงเพิ่มเติมอยู่นั่นแหละ
แต่หลังจากปรับปรุงเรียบร้อยแล้ว (ซึ่งกำหนดการน่าจะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. 2565) เค้าก็จะมีการวิ่งทดสอบระบบกันภายในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น และใช้ในโครงการรถรางรอบบึงแก่นนคร ระยะทาง 4 กิโลเมตร ร่วมกับเทศบาลนครขอนแก่น ก่อนที่จะนำมาใช้กับโครงการรถไฟฟ้ารางเบา LRT ขอนแก่นต่อไปครับ
จุดประสงค์ในการวางระบบรางรอบบึงแก่นนครก็หนีไม่พ้นเพื่อการท่องเที่ยว เป็นการป้อนคนจากรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่เชื่อมจาก แกรนด์ สเตชั่น ไฮสปีดเทรน วิ่งจากกรุงเทพฯ เข้าตัวเมืองขอนแก่น แล่นมาท่องเที่ยวรอบบึงแก่นนคร เรียกได้ว่ายาวๆ ไป
สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบา LRT ต้นแบบ “สายสีแดงเหนือใต้ ท่าพระ-สำราญ” เป็นเส้นทางนำร่องจากการศึกษา 5 เส้นทาง วิ่งจากทิศเหนือจรดใต้ในตัวเมืองขอนแก่น ซึ่งถือเป็นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมที่จะสร้างระบบขนส่งสาธารณะ ที่จะพลิกโฉมพื้นที่เมืองขอนแก่นมากๆ
ระยะทางมีความยาวทั้งหมด 22.6 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี แบ่งเป็นสถานียกระดับ 6 สถานี และสถานีระดับพื้น 14 สถานี ใช้รถไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบในประเทศไทยจำนวน 15 ขบวน โดยมีขบวนละ 3 ตู้/ขบวน รองรับผู้โดยสารได้ขบวนละ 180 คน
ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา LRT นำร่องอีก 4 เส้นทาง คือ
ลักษณะโบกี้ของเจ้าแทรมน้อยของเรานั้นมีความสูงจากพื้นถึงหลังคา 3.5 เมตรครับ เห็นบอกด้วยว่าตอนนี้น้องอาจดูสูงไปหน่อย แต่หลังจากที่ติดตั้งราวมือจับทรงตัวเข้าไปแล้ว ก็จะได้ออกมาเป็นความสูงตามมาตรฐานทั่วไป ผู้โดยสารสามารถยืนจับได้ตามปกตินะ
รูปลักษณ์ของโบกี้พี่แทรมขอนแก่นก็ถูกออกแบบมาให้เป็นทรงโมเดิร์นครับ ที่เห็นแล้วจะแอบนึกถึงความคาวาอี้ญี่ปุ่นเบาๆ ก็เพราะเค้าพัฒนามาจากรถแทรม ที่ทาง มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เคยได้รับมาจากเมืองฮิโรชิมะ จำนวน 1 ขบวน เป็นรถรุ่นหลังสงครามโลก แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังใช้งานได้อยู่
เรื่องนี้มันเท่ตรงที่เจ้าตู้โดยสารรถไฟฟ้ารางเบาของเรานั้นเป็นฝีมือการผลิตโดยบริษัทคนไทยนี่แหละ
วัสดุทุกชิ้นรวมไปถึงเครื่องยนต์กลไกต่างๆ ก็ศึกษาวิจัยและผลิตขึ้นโดยคนไทย และแน่นอนว่าผลิตภายในประเทศไทยทั้งหมดเลย แย่หน่อยที่ตอนสร้างต้องเจอกับอุปสรรคอย่างเจ้าโคขวิด-19 ทำให้ล่าช้าไปบ้างบางส่วน แต่สุดท้ายก็กลายมาเป็นความหวังหมู่บ้านได้แล้วนะเจ้าแทรมน้อย
ถ้าโปรเจ็คต์ไม่สะดุด ขอนแก่นก็จะมีแทรมไว้ใช้งานได้จริงๆ แล้วครับ และหลังจากที่มีจังหวัดหนึ่งวิ่งแทรมได้แล้ว แน่นอนว่าจังหวัดอื่นๆ ก็น่าจะสามารถสร้างตามได้ไม่ยาก
ถ้าหากว่าใช้งานได้จริงๆ ก็เป็นเรื่องดีมากทีเดียว เพราะการเดินทางในเมืองคงสะดวกมากขึ้น แก้ปัญหารถติด ที่สำคัญคือประชาชนในต่างจังหวัดจะได้มีตัวเลือกในการสัญจรมากขึ้นกว่าเดิมนี่แหละ เอาใจช่วยเลยจ้า
Tag :
ตอนที่คุณพราวเธอบอกว่าโครงการ "VEHHA" คอนโดลักชัวรี่ตัวใหม่ในหัวหินของเธอเป็นคอนโดที่สูงที่สุดในหัวหิน ผมก็คือว้าวเลยครับ เพราะด้วยพื้นที่ที่เค้าเลือกสามารถทำให้ตัวตึกสูงได้ถึง 31 ชั้น!
ปล่อยเช่า ปล่อยเช่า ปล่อยเช่า! หลายเสียงบอกว่าตลาดเช่ากลับมาแล้ว ใช่! คนเช่าคอนโดกลับมาคึกคักแล้ว ถึงแม้ราคาจะยังไม่กลับมาเท่าเดิม แต่หลายปัจจัยทั้ง ชาวต่างชาติ รถติด น้ำมันแพง ล้วนเกื้อหนุนให้ตลาดเช่าคอนโดกลับมามีสีสัน พลอยทำให้ ‘การซื้อคอนโดปล่อยเช่า’ กลับมาเป็นที่สนใจอีกครั้งเช่นกัน โดนเฉพาะคอนโดใหม่ เพราะซื้อตอนนี้กว่าจะเสร็จก็อีกพักใหญ่ ทุกอย่างน่าจะเข้ารูปเข้ารอยเต็มที่
ใครกำลังหาคอนโดราคา 7 หมื่นกว่าๆ ต่อตารางเมตร ห่างรถไฟฟ้าระดับ 300 เมตร Space เยอะ ลมดี สีเขียวทาทาบโครงการ ตามมาอ่านบรรทัดถัดไปโดยพลัน
"QUINTARA MHy'GEN" เห็นราคาแล้ว "ใจหวิว" เลยครับ
จะบอกว่าทำเล "สายหยุด-สะพานใหม่" เป็นทำเลที่หลายคน "คุ้นหู" แต่อาจจะไม่ "คุ้นเคย" ก็ได้ครับ
หากจะเลือกลงทุนซื้อคอนโดปล่อยเอาไว้ปล่อยเช่าสักยูนิต ผมเชื่อว่าตัวเลือกแรกๆ ของนักลงทุนน่าจะหนีไม่พ้น "แคมปัส คอนโด" กันอย่างแน่นอน
บ้าไปแล้ว!! ถ้าพัฒนา AI ได้ขนาดนี้ วงการออกแบบมีสะเทือนอ่ะ บอกตรงๆ
ตอนนี้ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) ส่งสัญญาณทิศทางอัตราดอกเบี้ยขาขึ้นหนักหน่วง มีแนวโน้มสูงมากที่ดอกเบี้ยนโยบายของบ้านเราจะปรับตัวขึ้นอย่างแน่นอนครับ
ร้านลับกว่านี้มีอีกมั้ย?
ซื้อคอนโดแถม VISA 20 ปี! ที่ดินทำเล ‘พัทยาเหนือ’ แบบ Free Hold (ขายขาด) หาได้ยากแล้วนะ! Once Pattaya : Iconic Mixed Use แรกแห่ง ‘พัทยาเหนือ’ ของดีเวลลอปเปอร์ชื่อ Honour Group
ตอนอยู่ NIDA เคยเรียน Case Study ของร้านขาย Hardware ในอเมริกา ว่าเค้าใช้ 'เส้น' ในการกำหนดเส้นทางเดินของลูกค้าในร้าน
เข้าสู่ช่วงครึ่งปีหลังปีของปี 2565 กันแล้วนะครับ และผมเชื่อว่าเป็นเวลาที่หลายคนเริ่มมองหาอัตราดอกเบี้ยดี ๆ เพื่อทำการรีไฟแนนซ์กันอีกครั้งด้วย 555
