กรุงเทพฯ เราอย่างน้อยก็มีดีตรงที่การเดินทางเมื่อเทียบกับต่างจังหวัดแล้วสะดวกกว่ามากๆ ครับ ทั้งรถเมล์ วิน แท็กซี่ ที่ขาดไม่ได้เลยคือรถไฟฟ้า
พอลองหันไปมองทางฝั่งต่างจังหวัด การเดินทางไม่ได้สะดวกสบายเท่านี้ ไม่ได้มีคมนาคมที่จะเข้ามารองรับประชาชนได้อย่างเพียงพอต่อความต้องการ เรียกได้ว่าแตกต่างจากระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพฯ ลิบลับ
ผมก็เคยนั่งคิดว่าเมื่อไหร่รถไฟฟ้าจะมีในต่างจังหวัดบ้างนะ อย่างน้อยน่าจะทำให้การเดินทางภายในตัวจังหวัดมันสะดวกสบายมากกว่าการต้องใช้รถส่วนตัวอย่างมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์
แต่ล่าสุดผมเพิ่งเห็นข่าวว่าตอนนี้เรามีความหวังหมู่บ้านผุดขึ้นมาแล้วทางภาคอีสานครับ เพราะที่ขอนแก่นเค้าเพิ่งได้ฤกษ์เปิดตัว "แทรมน้อย" แทรมต้นแบบที่จะมาวิ่งให้บริการจริงในอนาคตกันช่วงกลางปีนี้แล้ว!
มองย้อนกลับไปเราน่าจะเคยได้ยินข่าวอะไรพวกนี้มาบ้างแล้วล่ะ ว่าจังหวัดใหญ่ๆ บ้านเรามีแผนการก่อสร้าง "แทรม" หรือก็คือรถไฟฟ้ารางเบากัน แต่สุดท้ายแล้วเรื่องก็เงียบไป ไม่มีจังหวัดไหนที่สร้างเสร็จพร้อมใช้งานเลย
จนกระทั่งเมื่อไม่กี่วันก่อนมีอัปเดตมาจากฝั่งของแทรมขอนแก่นนี่แหละครับ
สำหรับแทรมต้นแบบตู้แรกฝีมือคนไทยตอนนี้ก็คือเสร็จเรียบร้อยแล้ว เพิ่งจัดแสดงกันไปตรงสถานีขนส่งปรับอากาศ จังหวัดขอนแก่น ในเทศกาลอีสานสร้างสรรค์ที่ผ่านมา
สำหรับการวิจัยครั้งนี้นั้นต่อยอดมาจากการศึกษาเดิมจนสามารถผลิตชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม อย่างโบกี้สำหรับรถไฟฟ้ารางเบาชนิดพื้นต่ำ, ตัวถัง สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา ชนิดพื้นต่ำ, มอเตอร์ลากจูง, อินเวอร์เตอร์ขับเคลื่อน, ระบบปรับอากาศ สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา, แพนโตกราฟ สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา
ยังมีระบบจ่ายไฟฟ้าเสริม สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา, อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวราง สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา และหมอนคอนกรีตอัดแรง ผสมยางพาราด้วยครับ
ผมรู้มาว่าหลังจากประกอบต้นแบบเสร็จแล้ว จะมีการทดสอบการทำงานตามฟังก์ชั่นทดสอบคุณลักษณะทางกล คุณลักษณะทางไฟฟ้าที่ศูนย์ทดสอบมาตรฐานในประเทศ หลังจากนั้นก็จะเข้าสู่ขั้นตอนของการนำเอาชิ้นส่วนต้นแบบมาประกอบรวมกันเป็นขบวนรถไฟฟ้ารางเบาต้นแบบ พูดง่ายๆ คือยังมีส่วนที่ต้องปรับปรุงเพิ่มเติมอยู่นั่นแหละ
แต่หลังจากปรับปรุงเรียบร้อยแล้ว (ซึ่งกำหนดการน่าจะแล้วเสร็จในเดือน มิ.ย. 2565) เค้าก็จะมีการวิ่งทดสอบระบบกันภายในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น และใช้ในโครงการรถรางรอบบึงแก่นนคร ระยะทาง 4 กิโลเมตร ร่วมกับเทศบาลนครขอนแก่น ก่อนที่จะนำมาใช้กับโครงการรถไฟฟ้ารางเบา LRT ขอนแก่นต่อไปครับ
จุดประสงค์ในการวางระบบรางรอบบึงแก่นนครก็หนีไม่พ้นเพื่อการท่องเที่ยว เป็นการป้อนคนจากรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่เชื่อมจาก แกรนด์ สเตชั่น ไฮสปีดเทรน วิ่งจากกรุงเทพฯ เข้าตัวเมืองขอนแก่น แล่นมาท่องเที่ยวรอบบึงแก่นนคร เรียกได้ว่ายาวๆ ไป
สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบา LRT ต้นแบบ “สายสีแดงเหนือใต้ ท่าพระ-สำราญ” เป็นเส้นทางนำร่องจากการศึกษา 5 เส้นทาง วิ่งจากทิศเหนือจรดใต้ในตัวเมืองขอนแก่น ซึ่งถือเป็นพื้นที่ที่มีความเหมาะสมที่จะสร้างระบบขนส่งสาธารณะ ที่จะพลิกโฉมพื้นที่เมืองขอนแก่นมากๆ
ระยะทางมีความยาวทั้งหมด 22.6 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี แบ่งเป็นสถานียกระดับ 6 สถานี และสถานีระดับพื้น 14 สถานี ใช้รถไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบในประเทศไทยจำนวน 15 ขบวน โดยมีขบวนละ 3 ตู้/ขบวน รองรับผู้โดยสารได้ขบวนละ 180 คน
ส่วนเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา LRT นำร่องอีก 4 เส้นทาง คือ
ลักษณะโบกี้ของเจ้าแทรมน้อยของเรานั้นมีความสูงจากพื้นถึงหลังคา 3.5 เมตรครับ เห็นบอกด้วยว่าตอนนี้น้องอาจดูสูงไปหน่อย แต่หลังจากที่ติดตั้งราวมือจับทรงตัวเข้าไปแล้ว ก็จะได้ออกมาเป็นความสูงตามมาตรฐานทั่วไป ผู้โดยสารสามารถยืนจับได้ตามปกตินะ
รูปลักษณ์ของโบกี้พี่แทรมขอนแก่นก็ถูกออกแบบมาให้เป็นทรงโมเดิร์นครับ ที่เห็นแล้วจะแอบนึกถึงความคาวาอี้ญี่ปุ่นเบาๆ ก็เพราะเค้าพัฒนามาจากรถแทรม ที่ทาง มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น เคยได้รับมาจากเมืองฮิโรชิมะ จำนวน 1 ขบวน เป็นรถรุ่นหลังสงครามโลก แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังใช้งานได้อยู่
เรื่องนี้มันเท่ตรงที่เจ้าตู้โดยสารรถไฟฟ้ารางเบาของเรานั้นเป็นฝีมือการผลิตโดยบริษัทคนไทยนี่แหละ
วัสดุทุกชิ้นรวมไปถึงเครื่องยนต์กลไกต่างๆ ก็ศึกษาวิจัยและผลิตขึ้นโดยคนไทย และแน่นอนว่าผลิตภายในประเทศไทยทั้งหมดเลย แย่หน่อยที่ตอนสร้างต้องเจอกับอุปสรรคอย่างเจ้าโคขวิด-19 ทำให้ล่าช้าไปบ้างบางส่วน แต่สุดท้ายก็กลายมาเป็นความหวังหมู่บ้านได้แล้วนะเจ้าแทรมน้อย
ถ้าโปรเจ็คต์ไม่สะดุด ขอนแก่นก็จะมีแทรมไว้ใช้งานได้จริงๆ แล้วครับ และหลังจากที่มีจังหวัดหนึ่งวิ่งแทรมได้แล้ว แน่นอนว่าจังหวัดอื่นๆ ก็น่าจะสามารถสร้างตามได้ไม่ยาก
ถ้าหากว่าใช้งานได้จริงๆ ก็เป็นเรื่องดีมากทีเดียว เพราะการเดินทางในเมืองคงสะดวกมากขึ้น แก้ปัญหารถติด ที่สำคัญคือประชาชนในต่างจังหวัดจะได้มีตัวเลือกในการสัญจรมากขึ้นกว่าเดิมนี่แหละ เอาใจช่วยเลยจ้า
Tag :
เพิ่งเคยเจอ คอนโดที่มีน้ำตกสูง 18 ม. เป็นส่วนกลาง!! จัดเป็น “Ideo” ที่ไม่ทำให้รุ่นพี่เสียหน้าจริงๆ ”ส่วนกลาง“ สวยงามตามแบบฉบับ ”Ananda“
เปิดห้องตัวอย่าง ‘KingsQuare Residence’ คอนโด Super Luxury ของ ’สหพัฒน์‘ ที่คิดทุกเม็ด แบบสมราคา
"The Standard Residences Phuket Bang Tao" เป็น 1 ในโครงการที่ผมรอยลโฉมมากที่สุดในปีนี้ เพราะนี่คือ โครงการที่เกิดจากการเขย่ามือร่วมกันของ 2 เจ้ายุทธจักรระดับโลก
ผุดอีกหนึ่งโครงการของย่านพระราม 9 NUE Epic Asoke-Rama 9 (นิว อีปิค อโศก-พระราม 9) นี่คือคอนโดที่จะมายืนเคียงคู่ถนนดินแดง ที่ผมบอกเลยว่า น่าจะเป็นที่ดินผืนสุดท้ายแล้วของย่านนี่แล้วนะ!!
จริงๆ เพจเราเคยลงข้อมูลคร่าวๆ กับเค้าเอาไว้ด้วย แต่ยังไม่ได้เจาะลึกอะไรมาก เพราะยังไม่ได้มีข้อมูลอะไรมากมายเลย จวบจนวันนี้ ก็ยังไม่ได้ข้อมูลเพิ่มนะ5555 แค่ชื่อโครงการนี่ผมยังไม่แน่ใจเลยนะว่า 'พี่สิบหมื่น' เค้าจะเคาะแบรนด์ไหนมาลง ตอนนี้เรารู้ๆ กันในนามของ 'แสนสิริ เจริญนคร 29/2' กันก่อนอ่ะแหละ แต่กว่าจะได้ข้อมูลเพิ่มเติม นี่เห็นข่าวว่ามีการเคลียร์พื้นที่เตรียมสร้างละ ผมเลยหยิบมาเจาะเรื่องทำเลก่อนดีกว่า เอาไว้อ่านเล่นๆ ระหว่างรอพี่สิบหมื่นปล่อยดีเทลมา
ถนนปั้น สาทร เตรียมพร้อมรับอีกหนึ่งความไอคอนิกที่จะมาเติมเต็มซอยสีลม 19 ให้กระหึ่มอีกครั้งแล้วครับ
ไหนใครกำลังจะรีไฟแนนซ์กันบ้าง ใครกำลังผ่อนบ้านอยู่เพลิน ๆ นี่ห้ามลืมเด็ดเลยนะ เพราะหนี้บ้านพอพ้น 3 ปีแรก ดอกเบี้ยจะพุ่งขึ้นแบบก้าวกระโดดเลย
เคยมีคนบอกว่า เวลาจะเลือกซื้อบ้านหรือคอนโด สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ต้องพิจารณาคือเรื่อง 'การบริการหลังการขาย'
ผมคิดว่าแบรนด์อายุเยอะๆ ในไทยที่ปรับตัวให้เข้ากับยุคสมัยได้เก่งมีอยู่ไม่กี่แบรนด์ครับ และหนึ่งในแบรนด์ที่เข้ามาในหัวเวลาคิดถึงเรื่องนี้ ถ้าไม่ใช่ขายหัวเราะ-มหาสนุก ก็ต้องเป็น "ไปรษณีย์ไทย" นี่แหละ
เดือนสุดท้ายของไตรมาสแล้วนะครับ ซึ่งหลายเดือนที่ผ่านมามีสัญญาณว่าดอกเบี้ยแบบคงที่เริ่มกลับมาแล้วนะ
การมีบ้านเดี๋ยวนี้มันยาก... หรือใครจะเถียงว่าไม่จริง 55555
life in plastic it's fantastic!! คริสปี้ครีม ฉลอง 65 ปี บาร์บี้!! ด้วย “Krispy Kreme x Barbie” สาวกบาร์บี้ไม่ควรพลาด!!
