คมนาคมมีข่าวให้เราเขียนเรื่อยๆ ครับ สำหรับโครงการพัฒนาพื้นที่ต่างๆ ซึ่งถือว่าเป็นการนำพื้นที่ว่างมาใช้ประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ล่าสุดผุดโปเจกต์พัฒนาพื้นที่ใต้ทางด่วนซึ่งสามารถนำมาใช้เป็นสาธารณะประโยชน์ได้ดีมากๆ โดยมีการประเดิม 7 พื้นที่กว่า 1 พันไร่เลยทีเดียว

        ปัจจุบันมีเขตทางรวมทั้งหมด 2,900 ไร่ สามารถนำมาใช้เป็นสาธารณประโยชน์ได้ประมาณ 1,136 ไร่ หรือคิดเป็น 39.17% มีการพัฒนาไปแล้ว เช่น การพัฒนาสวนหย่อม สวนสาธารณะ เส้นทางจักรยาน เป็นต้น อีกทั้งยังได้พิจารณาพื้นที่ที่มีศักยภาพเพิ่มอีก 7 แห่ง จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2564 เป็นต้นไป

        1.บริเวณใต้ด่านอโศก 1 เนื้อที่ 3 ไร่ พัฒนาเป็นพื้นที่สีเขียวพร้อมลู่วิ่ง ลานพักผ่อนและกิจกรรม โซนสันทนาการและลานจอดรถ จะส่งมอบพื้นที่ให้พันธมิตรรับไปพัฒนาได้ในเดือน พ.ย. 2564

        2.บริเวณพื้นที่ร่วมบริการทางด่วนเพลินจิต เนื้อที่ 4.5 ไร่ พัฒนาเป็นพื้นที่ร่วมบริการและลานกิจกรรม จะส่งมอบพื้นที่ให้พันธมิตรรับไปพัฒนาได้ในเดือน ก.ค. 2566

        3.บริเวณศูนย์บริการทางด่วนบางโปรงของทางด่วนบางพลี-สุขสวัสดิ์ เนื้อที่ 50 ไร่ พัฒนาเป็น service center ครบวงจร จะเป็นโครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน หรือ PPP

        4.บริเวณพื้นที่บริการสังคม ทางด่วนสีลม เนื้อที่ 4 ไร่ พัฒนาเป็นพื้นที่ร่วมบริการและลานกิจกรรม จะสามารถส่งมอบพื้นที่ให้ผู้ที่ได้รับคัดเลือกได้ในเดือน ก.ย. 2566

        5.บริเวณสถานที่บริการทางด่วนอุดรรัถยา (บางปะอิน-ปากเกร็ด) กม.16 เนื้อที่ 20 ไร่ พัฒนาเป็น service area ครบวงจร จะเป็นโครงการร่วมลงทุน PPP

        6.พื้นที่ทางด่วนอุดรรัถยา บริเวณมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ รังสิต เนื้อที่ 98 ไร่ พัฒนาเป็น park & ride และโลจิสติกส์ เป็นโครงการร่วมลงทุน PPP และอาจจะพิจารณาความเป็นไปได้ร่วมกับมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

        7.พื้นที่บริเวณอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เนื้อที่ 10 ไร่ พัฒนาเป็นศูนย์บริการรัฐวิสาหกิจ ร้านค้า skywalk และพื้นที่สาธารณะ จะส่งมอบพื้นที่ให้ผู้ที่ได้รับคัดเลือกได้ในเดือน ก.ย. 2567

        ซึ่งการพัฒนาพื้นที่ทั้ง 7 แห่ง ทางที่ปรึกษาได้ศึกษาเสร็จแล้ว โดยคาดว่าทั้งหมดจะใช้เงินลงทุน 6,000 กว่าล้านบาท เนื่องจากมีบางพื้นที่ต้องสร้างทางขึ้นลงเพิ่มเติม

        สำหรับแนวคิดการพัฒนาที่ปรึกษาออกแบบไว้ในส่วนของ “ด่านอโศก 1” แบ่งเป็น 4 โซน 1.โซนพื้นที่สีเขียว และจ็อกกิ้งแทร็ก มีสวนป่าขนาดย่อมใจกลางเมือง ภายในมีลู่เดินและวิ่ง 2.โซนพักผ่อนและจัดกิจกรรม มีที่นั่งพักผ่อน สันทนาการ สนามเด็กเล่น 3.โซนสันทนาการ เช่น สนามบาสฯ ลานสเกตบอร์ด ติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่าง และ 4.โซนลานจอดรถ

        และ พื้นที่ด่านบางโปรง รูปแบบการพัฒนาที่เหมาะสมเป็นที่พักริมทางขนาดใหญ่ ประกอบด้วยสำนักงานบริการและกระจายสินค้า ศูนย์บริการรัฐวิสาหกิจ พื้นที่ร้านค้า ลานจอดรถ ปั๊มน้ำมัน ปั๊มแก๊ส สถานีอัดประจุไฟฟ้าสำหรับรถไฟฟ้า พื้นที่สีเขียว เป็นต้น

        พื้นที่สีลม อยู่ใต้ทางด่วนตัดถนนสุรวงศ์เยื้องไปทางย่านเจริญกรุง ติดกับย่านยานนาวาและช่องนนทรี รูปแบบเป็นพื้นที่บริการสังคม อาทิ มีทางเดินสกายวอล์ก ห้องน้ำ ร้านค้า ศูนย์บริการรัฐวิสาหกิจ ลานอเนกประสงค์ จุดจอดจักรยาน

        พื้นที่ กม.16  ทางด่วนบางปะอิน-ปากเกร็ด ปัจจุบันเป็นพื้นที่โล่ง 2 ฝั่ง อยู่ระหว่างด่านเมืองทองธานี-บางปะอิน เหมาะพัฒนาเป็นที่พักริมทางขนาดกลาง 

        พื้นที่มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ อยู่หลังมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต เป็นที่โล่ง 98 ไร่ อยู่นอกเขตทางด่วน แนวคิดการพัฒนาเป็นศูนย์บริการโลจิสติกส์ มีจุดจอดแล้วจร เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดง พื้นที่ร้านค้า บริการ สถานีขนส่งสาธารณะ สำนักงาน ศูนย์บริการให้เช่าจัดเก็บสิ่งของ ศูนย์บริการรัฐวิสาหกิจ สถานีบริการน้ำมัน ศูนย์บริการรถยนต์ ศูนย์บริการและกระจายสินค้า ลานจอดรถใต้อาคาร อาคารพักอาศัย โรงแรม

พื้นที่อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ แนวคิดพัฒนาศูนย์บริการสังคม เช่น ศูนย์บริการรัฐวิสาหกิจ อาคารร้านค้า ศูนย์บริการรับฝากของ ทางเดินลอยฟ้า ห้องน้ำสาธารณะ ที่จอดรถ ลานอเนกประสงค์ พื้นที่สีเขียว เป็นต้น