มาพูดถึงเรื่องการคมนาคมกันบ้างดีกว่าครับ ช่วงปี 64 ถือว่าเป็นอีกปีของการคมนาคมของไทยเลยก็ว่าได้อย่างเรื่องมอเตอร์เวย์ก็เริ่มมีข่าวมาให้ผมเขียนตั้งแต่เข้าสู่ปลาย ๆ ปีนี้แล้ว ล่าสุดกรมทางหลวงเซ็นปิดดีลบีทีเอส-กัลฟ์-ซิโน-ไทย-ราชกรุ๊ป เรียบร้อย

        ในไตรมาสแรกของปี 2564 จะเซ็นสัญญากับกลุ่มกิจการร่วมค้า BGSR ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์, บมจ.กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์, บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป ผู้ชนะประมูล PPP gross cost ดำเนินการติดตั้งและบริหารระบบเก็บเงิน (O&M) ระยะเวลา 30 ปี โครงการมอเตอร์เวย์ 2 สายทาง รวม 39,138 ล้านบาท แยกเป็นบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 96 กม. วงเงิน 17,809 ล้านบาท และสายบางปะอิน-นครราชสีมา ระยะทาง 196 กม. วงเงิน 21,329 ล้านบาท

        ขยับการเซ็นสัญญาเป็นต้นปีหน้า เพราะต้องรอความชัดเจนการเพิ่มค่าก่อสร้างจากการปรับแบบสายบางปะอิน-โคราช จำนวน 17 สัญญา วงเงิน 6,800 ล้านบาท ให้ได้ข้อยุติ คาดว่าสรุปจบภายในสิ้นเดือน ธ.ค.นี้ ทั้งนี้ขอยืนยันว่าการปรับวงเงินจะไม่ให้เกินกรอบค่าก่อสร้างที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติไว้ 71,825 ล้านบาท

        คาดว่าประมาณเดือน ก.พ.-มี.ค.จะเคลียร์งบฯของสายบางปะอิน-โคราช (ปัจจุบันงานก่อสร้างมีความคืบหน้าแล้ว 93%) มี.ค.-เม.ย. 2566 จะเปิดใช้อย่างเต็มรูปแบบ โดยจะพยายามให้มีการเซ็นสัญญาพร้อมกันทั้ง 2 สาย แต่ถ้าไม่สามารถดำเนินการได้ตามแผน จะเร่งรัดในส่วนของสายบางใหญ่-กาญจนบุรีก่อนเป็นสายแรก จะส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนดำเนินการเป็นช่วง ๆ เพราะมี 4 สัญญาที่สร้างเสร็จแล้ว

        ทั้งนี้ยังเปิดเผยว่า สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ขณะนี้สร้างเร็วกว่าแผนงานอยู่ 5% ใช้เงินลงทุน 67,652 ล้านบาท สำหรับค่าผ่านทางรถยนต์ 4 ล้อ มีค่าแรกเข้า 10 บาท และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง 1.50 บาท/กม. สูงสุด 150 บาท, รถยนต์ 6 ล้อ มีค่าแรกเข้า 16 บาท และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง 2.40 บาท/กม. สูงสุด 240 บาท และรถยนต์มากกว่า 6 ล้อ มีค่าแรกเข้า 23 บาท และเพิ่มขึ้นตามระยะทาง 3.45 บาท/กม. สูงสุด 350 บาท จะช่วยให้การเดินทางจากบางใหญ่-กาญจนบุรีใช้เวลาเพียง 48 นาที และเชื่อมโยงการเดินทางจากกรุงเทพฯและปริมณฑลไปยังภาคตะวันตกของประเทศเป็นไปโดยสะดวก