คนใช้รถใช้ถนนบ่นอุบกันมาเยอะ สำหรับวิธีการจ่ายเงินของมอเตอร์เวย์-ทางด่วน ล่าสุดเค้ากำลังจะปรับเปลี่ยนเป็นระบบ M-Flow แล้วนะ

        หลังลั่นวาจาไปในปี 2564 ว่ามอเตอร์เวย์และทางด่วนทุกสาย ทุกด่าน จะไม่มีตู้เก็บเงินและไม้กั้นสู่ ระบบ M-Flow หรือระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น หลังผลักดันนโยบายนี้มากว่า 1 ปี ล่าสุดแปลงนโยบายไปสู่การปฏิบัติ มีลงนามบันทึกข้อตกลง (MOU) และบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อศึกษาและพัฒนาระบบ M-Flow ในรูปแบบและมาตรฐานเดียวกัน หรือ single platform system ระหว่างกรมทางหลวง การทางพิเศษฯ กรมการขนส่งทางบก บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) และ บมจ.ทางยกระดับดอนเมือง หรือโทลล์เวย์ 

        ระบบ M-Flow เป็นระบบเก็บค่าผ่านทางโฉมใหม่ ด้วยระบบ video tolling แบบ AI ตรวจจับป้ายทะเบียนรถอัตโนมัติ รถวิ่งผ่านได้สะดวก รองรับความเร็วได้ถึง 160 กม./ชม. ระบายรถติดเร็วขึ้น 5 เท่า ด้วยการวิ่งก่อนจ่ายทีหลัง หรือ postpaid มีช่องทางชำระเงินที่สะดวกด้วยคิวอาร์โค้ด ตัดบัตรเครดิต และบัญชีธนาคาร จะมีระบบแจ้งเตือนผู้ใช้บริการผ่านแอปพลิเคชั่นทางโทรศัพท์มือถือ จ่ายค่าผ่านทางทั้งแบบรายครั้ง และแบบรายเดือน กรณีมีผู้ไม่จ่ายค่าผ่านทาง จะทำให้ กทพ.และกรมทางหลวงเก็บรายได้เต็ม 100% 

        ปลายปีนี้ทดลองที่มอเตอร์เวย์สาย 9 ปี 2564 มอเตอร์เวย์สาย 7 และปี 2566 มอเตอร์เวย์บางปะอิน-โคราช และบางใหญ่-กาญจนบุรี” นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. เปิดเผยว่า จะทดสอบทางด่วนวงแหวนรอบนอก-รามอินทรา-อาจณรงค์ ปลายปีนี้ เริ่มใช้ เม.ย. 2564 อาทิ บางนา กม.6 ขาเข้า , ดาวคะนอง