จากทุ่งรังสิต มุ่งสู่ BTS หมอชิต ชีวิตสับสน

จากทุ่งรังสิต มุ่งสู่ BTS หมอชิต ชีวิตสับสน



 

         เหนื่อยๆๆๆ เหนื่อยกับการเดินทางในแต่ละวันเหลือเกิน 555

         เชื่อว่าหลายคนที่ติดตามเพจติดดอยอยู่ มีที่พักอาศัยอยู่นอกเมืองเหมือนกันใช่มั้ยล่ะ

 

         ในวันนี้เราจะขอยกตัวอย่างการเดินทางจากทุ่งรังสิต ถิ่นเก่าของเราแต่ก่อน 555

         การเดินทางจากทุ่งรังสิตเข้าเมืองแต่ละทีนี่ก็เรียกว่าต้องสูดหายใจเข้าลูกใหญ่ๆกันเลยทีเดียว

         เพราะเส้นทางนั้นช่างแสนยาวไกล แถมการคมนาคมระบบรางก็ยังไม่เสร็จซักที

         แต่ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่าง ให้เรามีความหวังกันบ้างแล้ว

 
 
 

         ในวันนี้เราเลยจะมารวบรวมการเดินทางจากทุ่งรังสิต มุ่งหน้าสู่เมืองกรุงให้เพื่อนๆกัน

         โดยขอเริ่มต้นทางเป็นฟิวเจอร์พาร์ครังสิต ฮับสำคัญย่านนี้

         ส่วนปลายทางเป็นบีทีเอสหมอชิต เพราะเป็นฮับในการเดินทางต่อไปได้ทั้งเมืองกรุง

 

         นอกจากการเดินทางที่มีอยู่ในปัจจุบันแล้ว

         วันนี้พี่หมีจะขอรวบยอดถึงการคมนาคมต่างๆที่กำลังจะมาอีกด้วย

         จะมีเส้นทางไหนกันบ้าง ไปดูกันเลยยยย

 
 

         รถยนต์ส่วนตัว

         การเดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัวหรือถึงพี่แท็กซี่ทั้งหลายจากเส้นรังสิตเข้าสู่ในตัวเมืองก็มีด้วยกันสองเส้นทาง

         ได้แก่เส้นวิภาวดีรังสิต และเส้นทางพหลโยธิน ซึ่งทั้งสองเส้นทางถ้าพูดให้เห็นภาพก็เหมือนเป็นทางคู่ขนานกัน

 
 
 

         ถ้าแนะนำตอนนี้ก็คงขอแนะนำเป็นเส้นทางวิภาวดีรังสิตก่อนนะทุกคน

         เพราะเส้นพหลโยธินจะผ่านช่วงที่กำลังก่อสร้างรถไฟฟ้ากันยาวๆเลย ทำให้การจราจรติดขัดมากทีเดียว

         นอกจากนี้ถ้าใครใจร้อนเร่งด่วนก็ยังสามารถเลือกขึ้นทางด่วนกันได้ด้วย วิ่งฉิ่วกันไปเลยย

 

         รถตู้สาธารณะ

         รถตู้สาธารณะมีมากมายหลายสายให้เลือกกันเลยทีเดียว

         เพราะอย่างที่บอกฟิวเจอร์พาร์คนี่ก็เปรียบเหมือนประตูเข้าสู่เมืองกรุง

         ทำให้บริเวณโดยรอบฟิวเจอร์มีรถตู้โดยสารเต็มไปหมด

 
 
 

         วินที่แนะนำก็จะอยู่ในลานจอดรถตู้ฟิวเจอร์เลย เรียกว่าเดินเข้าออกห้างสะดวกสบายปลอดภัย

         กว่าไปรอรถโฉบที่ป้ายรถเมล์นะจ๊ะ ออกประตูทางโรบินสัน แล้วก็เดินตามป้ายไปโล้ดดด

 
 
 

         ค่ารถโดยสายอยู่ที่ 30 บาท ซึ่งแต่ก่อนตอนพี่หมีเรียนมหาลัยแค่ 20-25 เอง ตอนนั้นน้ำมันแพงกว่านี้อีก 5555

         ที่สำคัญของการขึ้นรถตู้จะลงตรงไหนบอกเค้าก่อนเน้ออ ไม่เสียหาย ดีกว่าไม่บอกแล้วเค้าไม่จอดนะจ๊ะ

 

         รถเมล์

         รถประจำตัวของใครหลายคน 555 จากฟิวเจอร์มาบีทีเอสนี่ก็มีหลายสายเลยนะ

         มีทั้งรถเมล์ธรรมดาสาย 29 34 39 59

         รถเมล์ปรับอากาศสาย ปอ.29 ปอ503 ปอ.39 ปอ.59 ปอ.510
         ผ่านป้ายหน้าสวนจตุจักรฝั่งลานจอดแล้วจรทั้งคู่เลย
 
 
 

         แต่แนะนำให้เลือกสาย 29 ปอ.29 ปอ.510 เพราะวิ่งเส้นทางวิภาวดี เพราะรถติดน้อยกว่าสายที่วิ่งทางพหลโยธินนะจ๊ะ

         เหตุผลเดียวกับรถยนต์ส่วนตัวเลย เพราะเส้นพหลวิ่งผ่านเมืองแถมยังก่อสร้างรถไฟฟ้ากันอยู่ด้วย
 

         รถไฟฟ้า

         ตกใจกันล่ะซิ ว่าเอ๊ะ มันเริ่มใช้กันแล้วหรออ ป่าวเลยย ยังไม่เสร็จเลยครับ 5555

         แต่ก็จะขอมาแนะนำกันไว้ก่อน โดยรถไฟฟ้าสายที่จะวิ่งจากทุ่งรังสิตเข้าสู่เมืองนั่นก็คือ “รถไฟฟ้าสายสีแดง”

         ซึ่งหลายคนอาจจะเห็นกันมาบ้างแล้วว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงไม่ได้วิ่งผ่านเส้นหลักผ่านห้างฟิวเจอร์พาร๋คนะ

         แต่จะเป็นการวิ่งตามแนวรถไฟเดิมที่มีอยู่แล้ว (ก็เป็นโครงการของ รฟท.นี่เนอะ)

 
 
 

         ถ้าพูดรายละเอียดของโครงการก็ตามที่แต่ละคนได้บอกไปครับ ว่าเป็นโครงการที่ทำขึ้นเพื่อยกระดับระบบรถไฟทั้งหมด (รถไฟฟ้าชานเมือง + รถไฟทางไกล + รถไฟความเร็วสูง + รถไฟฟ้าเชื่อมต่อท่าอากาศยาน)

         เส้นทางของสถานีก็จะลัดเลียบไปจากถนนเส้นหลักพหลโยธินอยู่พอสมควรครับ สถานีที่ใกล้ที่สุดสำหรับการเดินทางจากฟิวเจอร์พาร์คผมคาดว่าน่าจะเป็นสถานีรังสิต ซึ่งอยู่บริเวณตลาด 200 ปี

         แนวเส้นทางไม่ได้กะโหลกกะลาอะไรหรอกครับ เพียงแต่ว่าทางรถไฟไม่ได้ตอบสนองต่อการเจริญเติบโตของเมืองแถบนั้นเท่าไหร่ เพราะเมืองในช่วงหลังเจริญเติบโตตามแนวถนนแต่ทางรถไฟมีมาตั้งแต่สมัยรังสิตยังเป็นทุ่งกว้างๆโล่งๆ

 
 
 
         ถนนวิภาวดีรังสิตในปัจจุบันถึงจะดูกว้างแต่เอาเข้าจริงๆถ้าจะเอาอะไรไปลงเพิ่มอีกยากแล้วครับ แน่นอนหลักๆคือดอนเมืองโทลล์เวย์ รวมทั้งย่านชุมชนที่เจริญเติบโตตามแนวถนน สี่มุมเมือง เมืองเอก ตลาดรังสิต คงโดนเวนคืนแน่ๆ

         ถึงจะดึงรถไฟฟ้าชานเมืองแยกออกจากรถไฟชานเมืองไป ก็จะมีปัญหาตามมาว่าคนที่อยู่ตามแนวรถไฟฟ้าชานเมืองที่แยกออกมาจะไม่ได้เชื่อมต่อกับรถไฟทางไกลที่อยู่อีกทาง และโครงการเองก็มีแนวโน้มจะขยายออกไปได้เรื่อยๆในอนาคตตามลักษณะของเมืองที่ขยายออกไป ไม่ได้จบที่รังสิตหรือเชียงราก (ม.ธรรมศาสตร์)
 

         พูดเรื่องนี้แล้วก็ชักจะยาว 5555 ไว้เดี๋ยวมีโอกาสคราวหน้าจะมาเล่าเรื่องของรถไฟฟ้าสายสีแดงให้ทุกคนรู้ข้อมูลกันมากขึ้นดีกว่า

 
 
 

         สำหรับในตอนนี้การเดินทางก็ยังต้องใช้ระบบคมนาคมบนท้องถนนกันไปก่อนนะครับ

         เพราะตามกำหนดแล้วโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงจะแล้วเสร็จปี 63 ที่จะถึงนี้ แน่นอนว่าต้องมีความล่าช้าคลาดเคลื่อนเข้ามาอีกด้วย

         ยังไงก็อดใจรอกันต่อไปครับ ความเจริญ ความสะดวกสบาย ใกล้ตัวพวกเราเข้ามาทุกที

         สำหรับวันนี้ ขอตัวไปขึ้นรถก่อนนะครับ บ๊ายบายยยยย

 

By Pun


ติดดอยล้อมวงเล่า ก่อนหน้า
AMAZON ON THE WAY
ติดดอยล้อมวงเล่า ถัดไป
คาเฟ่นั่งชิล ฟีลสงกรานต์

Knightsbridge Tiwanon (ไนท์บริดจ์ ติวานนท์)

KNIGHTSBRIDGE SPACE RAMA9


  ติดดอยรีวิว
"The Trust Condo Erawan"

เมื่อหลาย 10 ปีก่อน ผมเคยมาเที่ยว "พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ" รู้สึกค >>

19 สตอรี่ของ “Ashton สีลม”

คำว่า “Ashton” ที่เป็นหนึ่งในโครงการของอสังหาริมทรัพย์ในนาม >>

"NICHE MONO Ramkhamhaeng"

"รามคำแหง" จัดว่าเป็นอีก 1 ทำเลที่ "เนื้อหอม" มาก ในช่วงหลา >>

  ติดดอยคอยบอก
ลีโมบัส รถโดยสารไม่ประจำทาง

สุวรรณภูมิ แท็กทีม ลีโมบัส เปิดให้บริการรถโดยสารไม่ประจำทาง ร >>

อนันดาฯ ตรวจคุณภาพงานก่อสร้าง

อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ เข้าตรวจความคืบหน้าการก่อสร้าง โครงกา >>

วิ่งฟรี 8 วัน ทางด่วน-มอเตอร์เว

27 ธ.ค. 61 – 3 ม.ค. 62 มอเตอร์เวย์สาย7(กรุงเทพฯ-ชลบุรี) >>

  ไลฟ์สไตล์
“The House on Sathorn” ร้า

คอนโดต่างๆ หลากแบรนด์ หลายรูปทรง ตรงเส้นสาทร-สีลม(แบบแท >>

ซูชิสายพันธุ์ไทย กับกะเพราถาดยัก

“...มาถ่ายงานแถวนี้ มึงมีร้านไรรัยแนะนำบ้าง” “มึงต้องร้านนี้เลย >>

เที่ยวโอซาก้า ตามไปกินร้านที่เค้า

เอาแบบตรงๆ คือรอบนี้ไม่มีอะไรเกี่ยวกับคอนโดเลย ฮ่าๆๆ ละถ้าถา >>