“ถ้ารู้ว่าโตขึ้นมา ต้องมาขับ Taxi แบบนี้ ตอนเด็กผมคงตั้งใจเรียนน้อยกว่านี้แล้วล่ะ 555” (2)
ความเดิมตอนที่แล้วแบบเต็ม สามารถกดอ่านจากลิงค์ในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลยนะ
แบบย่อๆคือ ผมได้คุยกับพี่คนขับ Taxi ที่รับงานจาก G เฉพาะ G Taxi เท่านั้น ร่วมกับการ วนหาลูกค้าเอง มีรายได้วันละ 3-5,000 และประมาณ 1 แสนกว่า/เดือน
หลังจากนั้นสัก 1-2 เดือน ผมก็ได้ใช้บริการ Taxi อีกครั้ง แต่คราวนี้ เป็น Just G ซึ่งจะมีคนรับงานที่กว้างขึ้น
ส่วนใหญ่ ผมจะเลือก Just G ในช่วงเร่งด่วน เพราะจะหารถง่ายกว่า แลกกับค่าบริการที่เพิ่มขึ้น อาจจะ 10-30 กว่า % เลย
คราวนี้ได้คันที่แปะ G อยู่รอบคัน เป็นรถ EV ใหม่ๆ
“อันนี้คือ รถของ G รึครับพี่? เป็นแบบเช่าไหม?”
“ใช่ครับ ผมทำสัญญาเช่าไว้ 3 เดือน ค่าเช่าตกวันละ 800 จะขับแค่ไหนเวลาไหนก็ได้ นอกจากค่าไฟที่ต้องชาร์จ ไม่ต้องเสียอะไรเพิ่ม มีประกันให้ด้วย (ไม่รู้ว่าชั้นไหนแหะ)”
“แล้วต้องส่งรถไหมครับ ถ้ารถเสียล่ะ?”
“ไม่ต้องส่ง ผมขับมือเดียวเลย จะไปส่งคืน ก็ตอนครบสัญญา รถเสีย ก็ซ่อมฟรี (โอ้ ดีแหะ)”
“แล้วเวลารับลูกค้าแบบ Just G กับ G Taxi รายได้ต่างกันแค่ไหนครับ”
“ผมรับแต่ G Premium นะ โดยปกติ จะได้ค่าโดยสารเยอะกว่า มีเสีย GP แต่ก็ยังได้เยอะกว่าอยู่ดี ยิ่งพอเราเอารถจาก G จะเสีย GP น้อยลงเป็นครึ่งเลย เหลือแค่ 10-15% (คะแนนคนขับมีผล)”
“เมื่อก่อน ผมก็เอารถตัวเองขับ ขับไปขับมา รู้สึกว่า รถมันโทรม ต้องมาเสียค่าบำรุง แถมยังเสีย GP เยอะ เลยเปลี่ยนมาแบบนี้ดีกว่า”
“ด้วยความที่ไม่ต้องวนหาลูกค้า ก็ประหยัดได้ ค่าไฟเฉลี่ยก็ตก กม.ละ 1 บ. เติมตามปั๊มบ้าง ที่บ้านบ้าง รายได้ต่ำๆก็วันละ 3-4,000 5-6,000 ก็มี”
“เดือนๆหนึ่งหักโน่นนี่แล้ว ได้สัก 60,000+” (ว้าว)
“เอ รายได้ดูน่าพอใจจังครับ แล้วทำไม ผมเห็นหลายคนบ่นว่า รายได้น้อย”
พี่คนขับบ่นว่า “ก็เป็นไอ้พวกที่เลือกงาน รับแต่ต่างชาติเหมาๆ นี่ละครับ มังแต่เลือก มัวแต่รอ ไม่ปรับตัว แถมมาทำให้พวกผมดูแย่กันไปด้วยหมด”
เออ เอาจริงๆรายรับของพี่คนขับ Taxi ทั้ง 2 ไม่ค่อยต่างกันนะ จะมาต่างเรื่องค่าใช้จ่าย ต่างแนวคิด แต่ก็ดีทั้งคู่
จุดร่วมของพี่ทั้ง 2 คือ “ไม่เลือกงาน ไปหมดทุกที่” และขยันมาก วันหนึ่งขับต่ำๆก็ 12 ชม. ฟ้าสางยันตะวันตกดินทุกวัน ไม่เว้นวันหยุด
หลังจากที่ผมคุยมานาน ผมรู้สึกว่า G ทำให้วงการ Taxi เปลี่ยนไปแล้วจริงๆ
Tag :
เคยมีคนถามผมว่า "สมัยนี้ ยังสามารถสร้างคอนโดที่ไม่ใกล้รถไฟฟ้าได้ไหม?" ได้สิ เพราะแม้ว่าความใกล้ รถไฟฟ้า จะเป็น 1 ในปัจจัยหลักที่สำคัญมาก แต่มันก็ยังมีปัจจัยอื่นๆที่ "ขาย" ได้อยู่อีก
จะมีคอนโดปล่อยเช่าอยู่อันนึง ที่แม้แต่ตอนโควิดก็ไม่มีผลอะไร มีคนเช่าตลอดๆ แทบไม่มีช่วงว่าง บางครั้งคือ คนเก่าย้ายออกตอนเช้า ตอนเย็นคนใหม่ใส่หน้ากากอนามัยขนของเข้าอยู่ต่อเลย
หลังจากที่ผมถ่ายรูปห้องตัวอย่างใน Sales Gallery เสร็จ ผมก็หันไปบอกกับคุณบี ที่มาด้วยกัน เชื่อไหมว่า แป๊บๆ เดี๋ยวก็ Sold Out!!
หน้าร้อนซัมเมอร์มันก็ต้องคู่กับทะเล ผมฝันไว้เสมอนะว่าอยากมีคอนโดตากอากาศ แต่ปัญหาก็คือคอนโดติดทะเลส่วนใหญ่มีราคาแรงมาก
หลังจากปล่อย "KLOS Ratchada" ไปไม่นาน "Frasers Property" ก็ได้ฤกษ์เตรียมผุดคอนโดแบรนด์ KLOS แห่งที่ 2 ต่อทันทีครับ
นับตั้งแต่เมืองเริ่มขยายตัวออก พื้นที่ที่หลายคนเคยมองข้ามก็กลายเป็นว่าเริ่มเนื้อหอมขึ้นเรื่อยๆ
ล่าสุดทางด้าน RPBW ได้ทำการเปิดตัวการออกแบบศูนย์ศิลปะและนวัตกรรมในเมืองโบกา ราตัน รัฐฟลอริดา ซึ่งความน่าสนใจก็คือเค้าไม่ได้เป็นแค่ศูนย์ศิลปะธรรมดา แต่ที่นี่ยังเป็นเวทีสำหรับแนวคิดใหม่ๆ โอกาสในการโต้ตอบกับ AI อีกด้วย
Art แค่ไหนเรียก Pop? บางเจ้าอาจจะสงสัยแต่ไม่กล้าลอง แต่ที่พูดมาทั้งหมด ‘แสนสิริ’ ทำมาหมดแล้ว!
"Osaka Expo 2025" ตำนานบทใหม่ของญี่ปุ่น เปลี่ยนเกาะเทียมธรรมดาให้กลายเป็นเมืองขนาดย่อม
เทรนด์อาคารอนุรักษ์พลังงานยังคงมีมาให้เห็นกันเรื่อยๆ และล้ำหน้ามากขึ้นทุกวันๆ และหนึ่งในโปรเจ็คที่น่าตื่นตาตื่นใจและควรค่าให้หยิบมาพูดถึงกันในวันนี้คือ "505 State Street" ครับ
ในวินาทีที่ผมย่างเท้าเข้ามาชมห้องตัวอย่างของโครงการ "Amatara Residences Rayong" (อมาธารา เรสซิเดนเซส ระยอง) บอกตามตรงว่าแอบคิดลึกๆ ในใจว่า 'นี่มันอีกระดับของที่พักตากอากาศแล้ว'
หลังจากสร้างเสียงฮือฮาแก่ชาวโลกจากโครงการ The Line เมืองภายใต้กำแพงยักษ์จากประเทศซาอุดีอาระเบีย ซึ่งโครงการนี้เป็นอยู่ภายใต้โครงการ Neom ซึ่งเป็นโครงการที่ทางซาอุฯ หมายมั่นให้เป็นเมืองใหม่ที่มาจากโลกอนาคตนั่นเอง แต่มันจะหยุดอยู่แค่ The Line ไม่ได้ครับ เพราะขึ้นชื่อว่าเป็นเมืองแห่งอนาคต ความล้ำจะต้องไปสุดกว่านี้ ล่าสุดทาง Neom ส่งอีก Golf Community มาเพิ่มอีก!!
