หลังจากสายสีเหลืองเปิดไปได้ไม่นาน ลูกเพจของเราหลายๆ คนมีข้อสงสัยไปในทางเดียวกันเยอะเกี่ยวกับเรื่องของ 'ส่วนลดค่าแรกเข้า'
ผมเป็นชาวทวิตเตี้ยนครับ เคยเห็นทวิตประมาณว่า ข้อเสียของประเทศเราคือต้องถือบัตรหลายๆ ใบเพื่อที่จะใช้บริการรถสาธารณะ อันนี้ก็แอบเห็นด้วยอยู่นะ
ก่อนหน้านี้ประเทศเราเคยมี ตั๋วร่วม หรือ Common Ticketing System อย่าง 'บัตรแมงมุม' ซึ่งช่วงนั้นกระทรวงคมนาคมเค้าอยากผลักดันให้เป็นบัตรโดยสารร่วมใช้จ่ายค่าโดยสารครอบคลุมทั้งรถไฟฟ้าทุกเส้นทาง รวมถึง ARL และ รถเมล์ ขสมก ด้วย
แต่สุดท้ายบัตรแมงมุมก็ไม่บรรลุผลตามที่คาดไว้ได้ เนื่องจากไม่สามารถเจรจาให้ผู้ประกอบการภาคเอกชนที่รับสัมปทานบริหารรถไฟฟ้าทั้งหมดให้ติดตั้งหัวอ่านบัตรและซอฟแวร์ให้สามารถอ่านบัตรแมงมุมได้
แต่คมนาคมเค้ามีการดันบัตร EMV Contactless (Europay Mastercard and Visa) หรือเรียกกันสั้นๆ ว่าบัตร EMV มาใช้แทนนั่นเอง
ณ ปัจจุบันนี้รถไฟฟ้า เราจะแยกระหว่าง BTS และ MRT เป็นสองกลุ่มก้อนใหญ่ๆ แต่สามารถแบ่งออกมาเป็นสายแยกๆ เราจะเรียกตามสีกันครับ
โดยสายที่เปิดให้ใช้บริการในปัจจุบันของ BTS ได้แก่ สายสีเขียวเข้ม (สายสีลม) สายสีเขียวอ่อน (สายสุขุมวิท) และ สายสีทอง
และสายที่เปิดให้ใช้บริการในปัจจุบันของ MRT ได้แก่ สายสีน้ำเงิน , สายสีม่วง และสายสีเหลือง ซึ่งปัจจุบันเราจะมีบัตรอยู่ด้วยกัน 5 ประเภท ได้แก่
แต่ก็ตามหัวข้อเลยครับ วันนี้เราจะมาพูดถึงในส่วนของ MRT กัน ซึ่งต้องท้าวความก่อนว่าถ้าหากเราใช้ MRT แล้วมีการเปลี่ยนเส้นทางจากสายหนึ่ง ไปอีกสายหนึ่ง เราจะถูกเก็บค่าแรกเข้าระบบแค่ครั้งเดียว โดยที่ผู้ให้บริการเส้นทางแรกที่ผู้ใช้บริการเข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าในเที่ยวนั้นๆ จะเป็นผู้ได้รับค่าแรกเข้าไป โดยการลดหย่อนค่าแรกเข้าระบบ
รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บัตรที่สามารถใช้ได้
-ใช้เหรียญเที่ยวเดียว
- บัตรเติมเงินโดยสาร MRT สายสีน้ำเงินหรือสายสีม่วง
- บัตรแมงมุม
- บัตร EMV
รถไฟฟ้าสายสีม่วง บัตรที่สามารถใช้ได้
- ใช้เหรียญเที่ยวเดียว
- บัตรเติมเงินโดยสาร MRT สายสีน้ำเงินหรือสายสีม่วง
- บัตรแมงมุม และ บัตร EMV
รถไฟฟ้าสายสีเหลือง
บัตรที่สามารถใช้ได้ (อันนี้จะขยายความบัตรแต่ละอันให้ครับ)
- บัตรโดยสารเที่ยวเดียว : ซื้อได้ที่เครื่องจำหน่ายบัตรโดยสาร หรือเจ้าหน้าที่ ณ ห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร กรณีผู้ได้รับสิทธิสวัสดิการแห่งรัฐ สามารถนำบัตรประชาชนติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อออกบัตรโดยสารประเภทเที่ยวเดียว ได้ที่ห้องจำหน่ายบัตรโดยสาร
- บัตร Rabbit : หรือบัตรโดยสารแบบเติมเงิน
- บัตร EMV : ก็คือบัตรเครดิตวีซ่า หรือ มาสเตอร์การ์ด ของธนาคารใดก็ได้ แต่ถ้าเป็นบัตรเดบิต ตอนนี้จะใช้ได้แค่ของธนาคารกรุงไทย และของธนาคารยูโอบี นะครับ และบัตรเดบิต Play Card (สมัครผ่านแอปพลิเคชันเป๋าตังค์) ที่มีสัญลักษณ์ Contactless Payment บนหน้าบัตรหรือหลังบัตร
อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเหลือง
รถไฟฟ้าสายสีเหลืองมีการเคาะ อัตราค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท (เริ่มเก็บค่าบริการตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2566)
เดินทางด้วยรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ถือบัตรใบไหนได้ส่วนลดค่าแรกเข้ามากที่สุด
หากว่าเราใช้บัตร EMV จากสายสีน้ำเงิน ไป สายสีเหลือง จะได้รับส่วนลดค่าแรกเข้าจำนวน 15 บาท (ค่าแรกเข้าสายสีเหลือง)
และจากสายสีเหลือง ไป สายสีน้ำเงิน จะได้รับส่วนลดค่าแรกเข้าจำนวน 14 บาท (ค่าแรกเข้าสายสีน้ำเงิน)
โดยเมื่อแตะบัตรออกจากสถานีสุดท้าย เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง ระบบจะหักค่าโดยสารในจำนวนเต็มของทั้ง 2 สาย แต่จะมีการคืนส่วนลดค่าแรกเข้า กลับเข้าบัตร EMV ที่ใช้ในการเดินทาง ภายในระยะเวลา 3 - 5 วัน
แต่ถ้าเราใช้บัตร EMV นั่งต่อแบบสามสายไปเลยจุกๆ จากสายสีเหลือง เพื่อไปยัง สายสีน้ำเงิน แล้วต่อด้วยสายสีม่วง อันนี้เราจะได้ส่วนลด 28 บาท ครับ
แต่ถ้าหากเป็นกรณีที่เราต้องเดินทางจากสายสีม่วง ไปยัง สีน้ำเงิน แล้วไปใช้สายสีเหลือง เราจะได้ส่วนลดเพิ่มมาอีกหนึ่งบาทคือ 29 บาทครับ
และหากเราจะนำรถยนต์เข้าไปจอดแล้วไปใช้รถไฟฟ้าที่อาคารจอดรถสถานีลาดพร้าว และอาคารจอดรถสถานีศรีเอี่ยม เค้าจะมีการคิดอัตราค่าจอดรถสำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า ดังนี้
อาคารจอดรถสถานีลาดพร้าว คิดอัตราค่าจอดรถยนต์ 2 ชั่วโมง 15 บาท (กรณีไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า ชั่วโมงละ 50 บาท)
อาคารจอดรถสถานีศรีเอี่ยม คิดอัตราค่าจอดรถยนต์ ชั่วโมงละ 5 บาท (กรณีไม่ใช้บริการรถไฟฟ้า ชั่วโมงละ 20 บาท)
จริงๆ บัตรอื่นๆ ก็มีส่วนลดค่าแรกเข้าเหมือนกันครับ แต่หลักๆ สายสีเหลืองตัว EMV จะได้ส่วนลดค่าแรกเข้าคุ้มสุด เพราะฉะนั้นตอนนี้ถือบัตน EMV สบาย แถมแว่วๆ มาว่าในอนาคตสายสีแดง และ ARL ก็จะมาร่วมด้วย ซึ่งก็แอบเสียดายนะครับที่ BTS ส่วนสายสีเขียว และสายสีทอง ยังไม่มีความชัดเจนในเรื่องนี้ออกมา
หลายๆ เสียงของผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าตอนนี้เค้าบ่นกันยับเหมือนกัน เรื่องที่ BTS ไม่รับ EMV
ย้ำอีกครั้งว่า EMV ถ้าเป็นบัตรเดบิต ยังใช้ได้แค่ของธนาคารกรุงไทย และ ธนาคาร UOB นะ ส่วนใครมีบัตรเครดิตสามารถใช้ได้ทั้ง Visa และ Master Card ได้ทุกธนาคารเลยฮะ บัตรนี้ไม่ต้องไปลงทะเบียนเพื่อใช้งานนะครับ คือเอาไปแตะที่เครื่องได้เลย และใช้ได้แบบ 1 บัตรต่อคน กรณีเดินทางเป็นครอบครัว ไม่สามารถแตะจ่ายให้คนอื่นได้ครับ
Tag :
เคยมีคนถามผมว่า "สมัยนี้ ยังสามารถสร้างคอนโดที่ไม่ใกล้รถไฟฟ้าได้ไหม?" ได้สิ เพราะแม้ว่าความใกล้ รถไฟฟ้า จะเป็น 1 ในปัจจัยหลักที่สำคัญมาก แต่มันก็ยังมีปัจจัยอื่นๆที่ "ขาย" ได้อยู่อีก
จะมีคอนโดปล่อยเช่าอยู่อันนึง ที่แม้แต่ตอนโควิดก็ไม่มีผลอะไร มีคนเช่าตลอดๆ แทบไม่มีช่วงว่าง บางครั้งคือ คนเก่าย้ายออกตอนเช้า ตอนเย็นคนใหม่ใส่หน้ากากอนามัยขนของเข้าอยู่ต่อเลย
หลังจากที่ผมถ่ายรูปห้องตัวอย่างใน Sales Gallery เสร็จ ผมก็หันไปบอกกับคุณบี ที่มาด้วยกัน เชื่อไหมว่า แป๊บๆ เดี๋ยวก็ Sold Out!!
หน้าร้อนซัมเมอร์มันก็ต้องคู่กับทะเล ผมฝันไว้เสมอนะว่าอยากมีคอนโดตากอากาศ แต่ปัญหาก็คือคอนโดติดทะเลส่วนใหญ่มีราคาแรงมาก
หลังจากปล่อย "KLOS Ratchada" ไปไม่นาน "Frasers Property" ก็ได้ฤกษ์เตรียมผุดคอนโดแบรนด์ KLOS แห่งที่ 2 ต่อทันทีครับ
นับตั้งแต่เมืองเริ่มขยายตัวออก พื้นที่ที่หลายคนเคยมองข้ามก็กลายเป็นว่าเริ่มเนื้อหอมขึ้นเรื่อยๆ
ผมเคยตั้งคำถามกับตัวเองตอนผ่านไปโซน ตลิ่งชัน ทวีวัฒนา บางแค บางบอน บางขุนเทียน นะว่ามองไปทางไหน ทำไมถึงมีแต่โครงการบ้าน 100 ตร.วาขึ้นไปเท่านั้น!
ล่าสุดทางด้าน RPBW ได้ทำการเปิดตัวการออกแบบศูนย์ศิลปะและนวัตกรรมในเมืองโบกา ราตัน รัฐฟลอริดา ซึ่งความน่าสนใจก็คือเค้าไม่ได้เป็นแค่ศูนย์ศิลปะธรรมดา แต่ที่นี่ยังเป็นเวทีสำหรับแนวคิดใหม่ๆ โอกาสในการโต้ตอบกับ AI อีกด้วย
Art แค่ไหนเรียก Pop? บางเจ้าอาจจะสงสัยแต่ไม่กล้าลอง แต่ที่พูดมาทั้งหมด ‘แสนสิริ’ ทำมาหมดแล้ว!
"Osaka Expo 2025" ตำนานบทใหม่ของญี่ปุ่น เปลี่ยนเกาะเทียมธรรมดาให้กลายเป็นเมืองขนาดย่อม
เทรนด์อาคารอนุรักษ์พลังงานยังคงมีมาให้เห็นกันเรื่อยๆ และล้ำหน้ามากขึ้นทุกวันๆ และหนึ่งในโปรเจ็คที่น่าตื่นตาตื่นใจและควรค่าให้หยิบมาพูดถึงกันในวันนี้คือ "505 State Street" ครับ
ในวินาทีที่ผมย่างเท้าเข้ามาชมห้องตัวอย่างของโครงการ "Amatara Residences Rayong" (อมาธารา เรสซิเดนเซส ระยอง) บอกตามตรงว่าแอบคิดลึกๆ ในใจว่า 'นี่มันอีกระดับของที่พักตากอากาศแล้ว'